城市交通是折射社会文明的一面镜子，良好的通行环境既是民生所需，也是城市治理能力的体现。为切实解决道路交通秩序突出问题，提升城市文明交通形象，有效预防和减少道路交通事故，汕头市委、市政府部署在全市范围内开展为期三个月的交通秩序综合治理工作，通过精准施策、从严治理、长效管控，推动全市交通环境整体跃升，实现还路于民、畅通有序。

聚焦共享单车乱象 精准压实主体责任

共享单车管理是我市交通秩序综合治理工作的重点。市公安交管部门迅速开展整治行动，于24日下午约谈我市5家共享单车企业代表，指出当前共享单车运营存在的车辆乱停乱放等管理乱象，以及骑行者不佩戴头盔、逆行、闯红灯等问题。交管部门要求企业落实主体责任、加强行业自律、规范运营，加强车辆日常运维、调度管理，优化车辆投放布局，及时清理乱停乱放车辆，同时通过技术手段、用户规约等方式，从源头减少交通违法行为。

随后，交管部门联合共享单车运维人员，来到中心城区金砂金环路口，开展共享单车交通违法劝导整治工作，对不佩戴头盔、逆行的骑行者进行登记，并组织当事人在路口协助劝导，观看交通警示片，接受现场安全教育。接下来，市公安交管部门将建立政企常态化联动整治机制，与共享单车运营商共同在重点示范路口开展共享单车整治工作，持续压实企业管理责任，引导广大市民自觉遵守交通法规、规范用车。

高规格统筹部署 构建全域治理体系

此次交通秩序综合治理工作坚持“人民至上、生命至上”原则，成立由市委常委、政法委书记黄果和市委常委、副市长李飞任组长的工作专班，统筹协调推进各项工作。各区（县）及相关职能部门细化措施、强化落实，确保整治落地见效。行动聚焦市民反映强烈的交通痛点难点，我市部署六项重点任务，全面筑牢城市道路交通安全屏障。

聚焦重要路口交通乱象整治。在金平、龙湖划定区域打造交通秩序综合治理示范区域及示范路线，全市选定120个重要路口推行“五人小组”治理模式，由区（县）党政领导任召集人，街道（镇）科级干部任组长，统筹交警、派出所、综治办力量，落实“定人、定岗、定责”网格化勤务。每个街道（镇）至少设置1处劝导教育点。

针对共享电动自行车乱象整治，将严控全市共享电动自行车投放总量，由市城管局牵头摸排企业车辆规模与投放区域，科学规划停放点位、核定投放数量。压实企业主体责任，落实“取头盔后通电”骑行要求。公安、城管开展联合巡查，严查不戴头盔、闯红灯、不按道行驶等违法行为。

坚持严管重罚、源头共治，将从严查处各类交通违法，强化重点行业源头监管。严查摩电“六类”违法、行人闯红灯乱穿马路等行为，严厉打击无牌无证、超员超速、危险驾驶以及“炸街”等违法犯罪。落实“非现场转现场”执法模式，短信通知违法当事人到场接受处理并开展警示教育；中心城区新建80套摩电抓拍设备，对多次违法拒不处理人员开展上门警示教育。建立重点人群违法信息共管机制，对共享电单车驾驶人、外卖骑手、中小学生的交通违法信息推送相关单位实施联合惩戒。完善交通事故深度调查追责，形成“事故定责—企业追责—行业整改”全链条治理。同步摸排快递外卖站点，督促企业压实安全主体责任，从源头压降骑手交通违法。

为营造全民共治的文明交通氛围，我市开展全方位立体化宣传教育，市委宣传部统筹开设“文明交通”专题专栏，各区县运用户外大屏、社区电梯屏滚动开展宣传。开展行人文明出行专项劝导，推进交通安全“七进”活动，依托市委社会工作部、团市委、市妇联面向不同群体开展宣教，实现全域全覆盖宣传。

同步深挖交通领域隐患根源，从严打击黑灰产业链。聚焦交通领域上下游黑灰产业链，全面清查非法销售门店、维修改装窝点，重拳整治电动自行车提速解码、动力系统改造、车身结构私自改动等非法改装行为，对违法主体从严从重查处，彻底铲除非法改装滋生土壤。

此外，我市充分发挥党员干部示范引领作用。倡导“三不一礼让”及“早点走、靠右行、慢慢开”骑行准则。建立公职人员交通违法抄告制度，多次违法的抄报纪检监察部门，对违法高发单位开展上门约谈督促整改。

分阶段推进 实现长效常态治理

为确保治理工作有序推进，行动分三个阶段推进：宣传发动阶段，依托主流媒体和新媒体平台、基层入户宣传、发布《致全市交通参与者的一封信》等方式，营造强大舆论声势；集中整治阶段，按任务分工全面推进各项治理工作；巩固提升阶段，坚持“当下改”与“长效治”相结合，建立完善制度机制，将整治区域向外围扩展，推动全市交通秩序综合治理常态化、长效化。

交通文明的养成绝非一日之功，它既依赖执法的“硬约束”，也离不开全民意识的提升。市公安局交通管理支队龙湖大队副大队长吴鸿表示，此次百日攻坚行动将以网格化管理、清单化推进为抓手，步步为营、久久为功，坚决防止“运动式”整治，切实推动交通秩序明显改善、城市观感明显提升、市民安全意识显著增强，为汕头建设省域副中心城市营造安全、文明、畅通的道路交通环境，不断提升群众出行获得感、幸福感、安全感。